Agora, depois de anos praticamente intocado, o trench coat – que precisa de 127 etapas para ficar pronto – é a estrela da coleção The Heritage Trench. Baseada em imagens de arquivo, a equipe criativa da marca desdobrou a peça em três silhuetas atuais e cinco cores.

Os cortes reinventados são o Chelsea, que é mais slim, o Kensington, clássico e ideal para usar com looks de alfaiataria, e o Westminster, casual e desestruturado.

Na cartela cromática, preto, khaki militar escuro, cinza e azul-noite vieram se juntar ao tom clássico, batizado de honey.

Já a matéria-prima continua a mesma: um gabardine desenvolvido para a marca por uma tecelagem localizada perto da cidade de Keighley. Lá, eles combinam fibras de algodão longas e finas que respiram e, ao mesmo tempo, protegem da umidade. Tudo com a leveza e o brilho característicos do trench coat Burberry.

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Não que a gente precise de muitos motivos para querer novos tênis, mas essas marcas estão com lançamentos para o verão que são verdadeiros objetos de desejo. Veja:

Tiziano, da Zegna para Antonia

Com design clean e minimalista, recortes e costuras laterais, solas em borracha ultraleve e detalhes em couro, a Ermenegildo Zegna apresenta os tênis “Tiziano for Antonia”, em edição limitada e feitas sob medida para a Antonia, concept store de luxo de Milão.

Novos 501 Classics da Levi’s

Nesta coleção, a marca repagina todos os seus antigos modelos, como os 501 Classics, e investe em uma linha footwear completamente nova. Os calçados já estão disponíveis nas lojas físicas aqui do Brasil e também online.

Roma 1968, da Puma para Tomas Maier

Tomas Maier, diretor-criativo da Bottega Veneta, trouxe seu olhar sofisticado para o modelo da Roma 1968, da Puma. Feito em couro, impresso com o logo de uma palmeira, característico da marca italiana, esse tênis tem acabamento em suede preto e vem em uma caixa exclusiva dessa edição limitada a 200 pares.

Ultra Range, da Vans

O novo Ultra Range leva a Vans para além do universo do skatewear graças à sua versatilidade. Com o solado tecnológico UltraCush, o amortecimento é um ponto a mais. A trama de tecido é nova também e mais confortável que a tela que reveste os outros modelos da marca.

Fastbreak, da Converse

Sim, você conhece o Chuck Taylor, mas esse modelo de cano alto também é um clássico da Converse e está de volta depois de um tempo sumido. Como uma adaptação de um modelo de 1983, com solado Nike Lunarlon e três cores de inspiração retrô – rox, verde e vermelho – esse modelo combina com qualquer look casual.

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Sim, agora a montadora alemã de luxo Mercedes-Benz resolveu investir na criação de uma picape para chamar de sua. O conceito da X-Class foi apresentado no final do ano passado, mas foi esta semana que as primeiras fotos do veículo foram divulgadas.

A proposta do novo Mercedes-Benz Classe X é combinar um design progressista com versatilidade: de picape adequada a todo tipo de terreno a veículo familiar ideal para o estilo de vida urbano. Isso porque a montadora percebeu uma demanda crescente no mercado por picapes médias que combinam conforto e robustez às características típicas dos automóveis de passeio.

Ela aparece em três versões: a Classe X Pure é a mais urbana, a Classe X Progressive destina-se a pessoas que buscam mais conforto para o dia a dia e a Classe X Power é a versão top de linha em termos de equipamentos.

No espaço interior, todos os Classe X tem painel com o elemento decorativo côncavo típico da Mercedes-Benz. Para o Classe X Power existem três variações de detalhes no revestimento: visual pixelizado em preto fosco, visual de alumínio com arremate longitudinal e aparência de madeira marrom fosca. Nas linhas de equipamento Progressive e Power, o console central é igualmente emoldurado por um friso prateado, presente também nas maçanetas das portas.

O sistema multimídia Comand Online possui a maior tela do segmento, com 8,4 polegadas. Com uma resolução de 960 x 540 pixels e a tecnologia IPS de grande contraste (In-Plane Switching), ela oferece com qualidade superior a imagem da câmera de 360 graus e dos mapas de navegação.

As teclas no volante de 3 raios multifuncional de série permitem operar as configurações no display a cores sem tirar as mãos do mesmo. O volante, com um total de doze teclas, é ajustável em altura permitindo que o motorista assuma uma melhor posição e se sente de forma confortável.

Além da unidade de comando central, o Classe X dispõe também de um touchpad multifuncional já conhecido de todos os automóveis da marca. Ele está ergonomicamente posicionado no console central e pode ser operado como um smartphone, com gestos, ou mediante introdução de letras e caracteres.

Os bancos, por fim, têm uma configuração simples, ergonômica e funcional, e são eletricamente ajustáveis, com apoio lombar também elétrico de dois níveis. O banco traseiro de três lugares tem apoios laterais reforçados para uma acomodação ideal nas extremidades. Estes lugares estão também equipados de série com sistemas de fixação para cadeirinhas de criança i-Size/Isofix.

O único problema vai ser aguentar a espera: o Mercedes-Benz Classe X começa a ser comercializada em novembro na Europa. E o Brasil deve receber a novidade somente no início de 2019.

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“Acredito no aprimoramento, no refinamento, na evolução do estilo pessoal. Não me refiro à imposição de condutas, mas à ampliação da visão e ao encontro com práticas que façam sentido para um indivíduo e o aproximem de princípios estéticos e do entendimento de sua própria natureza, de seu íntimo, de seu perfil”, explica o autor do livro “Manual do Lord – Dicas de Ouro de Fabrizio Rollo”, que acaba de lançar pela editora Bok2.

Fabrizio Rollo é referência em lifestyle no Brasil e no mundo, e você deve conhece-lo porque falamos bastante dele como ícone de estilo no Instagram do @21graus. Arquiteto por formação, atuou vinte anos como diretor de estilo das revistas Vogue Brasil, Casa Vogue e Homem Vogue Brasil.

Nas 252 páginas da publicação, o leitor vai encontrar informações de decoração, da arte do bem-receber, de etiqueta, de comportamento, de estilo e, claro, de moda masculina. Tudo em uma linguagem descontraída. Nós aprovamos!

Fotos: Reprodução/Instagram

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O que acontece quando a equipe de design de uma das montadoras mais cobiçadas do planeta se junta a um estaleiro idem? A resposta você vê nestas fotos: trata-se da parceria entre a Aston Martin e a Quintessence Yachts.

Quando foi anunciado, em abril do ano passado, o iate AM37 parecia aqueles barcos-conceito, que nunca entraria em linha. Mas não, neste mês, no Monaco Yacht Show, o protótipo foi apresentado, e já fez algumas corridas sobre as águas.

O design sofisticado pondera distribuição de peso e equilíbrio e combina linhas minimalistas e aerodinâmica. Materiais de alta tecnologia compõem a estrutura, projetos de engenharia avançados garantem uma “pilotagem” macia e os assentos, claro, são de couro.

O deque é um dos pontos altos do AM37: para facilitar o embarque de passageiros, ele é composto de três painéis de carbono, que podem ser operados eletronicamente e, como a capota de um carro, abrir e fechar caso o proprietário queira se proteger de visitas indesejadas quando ancorado. Quando aberto, ele se transforma em uma espécie de plataforma de mergulho, se estendendo sobre o mar. A superfície é em madeira teca e ele ainda tem uma escada integrada.

Os motores são da marca Mercury e o interior pode ser configurado sob medida, inclusive trazer uma TV de LED de 48 polegadas. O iate que tem 37 pés de extensão, atinge 50 nós de velocidade. James Bond já deve estar desembolsando o 1,6 milhão de libras para providenciar o seu.

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