Para a versão de Lego do Bugatti Chiron, foram necessárias mais de um milhão de peças e mais de 13 mil horas, entre construção e testes.

O carro de “brinquedo” pesa 1.500 kg e mais de 90% de sua estrutura é feita das peças de montar mais famosas do mundo. Para criar os faróis, a empresa criou as primeiras peças Technic transparentes da história. Detalhe: na construção do veículo, não houve o uso de uma gota sequer de cola. Isso é que é encaixe perfeito!

De acordo com a Lego, o veículo – que tem até o motor feito com as pecinhas – pode ser pilotado por um humano e chega a 20 km/h. Dá para acreditar?

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Ocupando 218 metros quadrados no térreo da Japan House, a Muji oferece uma experiência completa pela simplicidade do design japonês. A filosofia da marca é a praticidade do processo de fabricação e a funcionalidade dos produtos. Incentivando um consumo racional, nada aqui é demais ou sobra.

A seleção feita para a Muji pop up em São Paulo traz itens de papelaria, decoração e organização. Entre os destaques estão as malas de viagem (a partir de R$ 1.800), os pufes (a partir de R$ 1.600), os cadernos de papel reciclado (a partir de R$ 9) e as almofadas de pescoço (R$158). E atenção para os detalhes dessas almofadas: preenchidas com cerca de 5 milhões de micropérolas, elas prometem se encaixar perfeitamente no formato do pescoço.

Sobre a Muji

Fundada no Japão em 1980, a Mujirushi Ryohin, (Muji em japonês se traduz como “artigos de qualidade sem marca”) oferece uma ampla variedade de produtos, incluindo papelaria, vestuário e alimentos. Baseia-se em três princípios fundamentais desde sua fundação: seleção de materiais e simplificação de processos e de embalagens. A loja pop up funciona de terça a sábado das 10 às 22 horas e aos domingos e feriados das 10 às 18 horas.

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Primeiro foi a Ford no Salão do Automóvel de Genebra, apresentando seu novo Mustang. Agora, a Chevolet chega com o Camaro 2019 (sim!) e prova que os muscle car não são coisa do passado. Quer conhecer um pouco mais de cada um? Vamos lá!

O Mustang Bullitt homenageia Steve McQueen e seu personagem Bullitt, que dá nome ao filme de aventura lançado em 1968. A edição limitada não deve chegar ao Brasil, mas vale saber que o modelo tem motor V8 de 5.0 litros e 480 cavalos de potência, capaz de atingir 262 km/h. A carroceria é minimalista e as cores, sóbrias: preto e o clássico verde, o mesmo do modelo dirigido por McQueen no filme. Além disso, o sistema de escapamento foi tunado para dar um ronco característico para lembrar na hora as cenas de perseguição nas ruas de São Francisco que marcam “Bullitt” (o filme).

Já o Camaro 2019 apresenta retoques na dianteira e atualizações de estilo no interior, acompanhadas de novidades tecnológicas (como o sistema de entretenimento que pode ser comandado por duas telas) e de equipamentos. A mecânica oferece como destaque o novo câmbio automático de 10 marchas (assim como o Mustang), que chega para substituir a anterior caixa de 8 posições. LED nos faróis, design com mais aerodinâmica graças a novos ângulos e fluxos de ar, nova paleta de cores (incluindo um tom vibrante de azul), o novo desenho das rodas e as lanternas remodeladas na traseira completam o lançamento.

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Você já teve a experiência de pedalar uma bike elétrica? Se não, deveria tentar. Você foge do trânsito e dos engarrafamentos, polui menos, não se estressa ao volante e de quebra pode aproveitar o percurso ao ar livre. Com um benefício extra: dá pra chegar ao seu destino alinhado, sem suar ou perder a compostura, já que o motor dá um impulso extra no pedal.

Se em alguns países da Europa a bicicleta já é um meio de transporte usado por homens engravatados, por aqui ainda falta um bom caminho para se pedalar (as cidades não são tão planas e ainda faltam ciclovias e segurança), mas em cidades como São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba e Brasília já dá para mudar esse hábito. Já existem, inclusive, empresas que alugam as bikes elétricas, como a E-moving.

Agora, se você já testou, aprovou e quer comprar uma dessas bicicletas turbinadas, aqui vão algumas sugestões:

 Sense Bikes

A Sense tem três modelos de bicicletas elétricas: Easy, Breeze e Impulse. A Easy é a melhor opção para quem quer se locomover pela cidade, para ir ao trabalho ou outros compromissos, já que é dobrável. Equipada com um sistema elétrico alimentado por uma bateria de lítio de 36V, o motor de 250w é silencioso e totalmente comandado por um display de LCD, que pode ser manuseado com muita praticidade.

Preço Sugerido: R$ 4.990.

Go Cycle

Esse é um bom modelo para quem gosta do visual arrojado e futurista. Ela é leve, pesa apenas 15,6 kg, tem câmbio eletrônico, autonomia de até 60 km e chega a 40 km/h.

Preço Sugerido: R$ 19.500.

Vela Bikes

A Vela é uma startup brasileira de bikes elétricas com foco em design e conforto. Com visual mais retrô, ela atinge 15km/h, com autonomia média de 30km por carga.

Preço Sugerido: varia de acordo com as configurações.

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A Galeria da Universidade das Artes de Bournemouth (AUB) em colaboração com a Faculdade de Arte, Design e Arquitetura da Universidade e Zaha Hadid Architects (ZHA) apresentam a mostra “Zaha Hadid Architects: Evolution”, uma exposição que explora como o estúdio da falecida arquiteta iraquiana desenvolveu seus processos de design ao longo da últimos trinta anos para criar alguns dos edifícios mais criativos do mundo.

Apresentando o arquivo de design completo de um edifício criado pelo ZHA – o Centro de Arte Contemporânea em Cincinnati, EUA – juntamente com projetos atuais que usam processos de design digital, como realidade virtual, a exposição descreve a jornada do escritório de arquitetura ao passar dos métodos analógicos para os digitais.

Cada um dos projetos baseia-se em mais de trinta anos de exploração e pesquisa nos campos de urbanismo, arquitetura e design. A exposição detalha a progressão do trabalho dos arquitetos: desde os primórdios desconstrutivistas de Zaha Hadid até a fluidez dos projetos atuais apresentados na forma de impressões 3D.

Através de modelos feitos à mão, esboços, desenhos, renderizações de computador, animações, pinturas, modelos impressos em 3D, protótipos e vídeos, a exposição oferece uma visão das diferentes mídias que desempenharam um papel fundamental no desenvolvimento de projetos em toda a história do escritório ZHA.

A mostra, com curadoria de Christian McLening e Woody Yao, vai até o dia 19 de abril.

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Se o futuro (ou melhor, presente) é do nomadismo digital e a gente pode trabalhar de qualquer lugar do mundo graças à tecnologia mobile, a indústria automobilística e a da construção já estão pensando em como será o amanhã.

E o caderno Style Magazine do jornal italiano Corriere della Sera se juntou a esse exercício, fazendo uma seleção de “casas i

tinerantes” com um design ora divertido, ora futurista, ora retrô. Quer ver?

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Apaixonados por pebolim (ou totó), tremei! Algumas grifes de luxo estão lançando suas versões da mesa de jogos mais querida do Brasil e com detalhes que só elas sabem fazer.

Primeiro foi a italiana Berluti, que fez uma parceria com a Bonzini, casa francesa especializada em apetrechos de jogos. A mesa de pebolim da marca (à esquerda) é toda forrada com couro veneziano e os jogadores são esculpidos em alumínio escovado, com acabamento grafite. Na confecção desse objeto de desejo, a Berluti disse que são empregadas 75 horas de trabalho. O preço é sob consulta.

Já a criação da Hermès, que data do final do ano passado, sai por US$68 mil e tem design futurista. A graça aqui é a brincadeira que remete ao universo Hermès: ao invés de jogadores de futebol, os bonecos são jóqueis. Detalhe: todos eles esculpidos em metal pelo artista parisiense Christian Renonciat e com uniformes de seda pintada à mão. No centro da mesa, o número 24 em marchetaria de couro, o mesmo da maison em Paris na Faubourg Saint-Honoré.

Agora quero ver ter coragem de jogar um pebolim de grife assim…

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Quando a gente acha que o iPhone e o Kindle não têm mais novidades realmente impressionantes para oferecer… eis que a tecnologia não decepciona.

Essa semana, a Amazon apresentou o novo Kindle, batizado de Oasis. Não bastasse a tela maior (com 7 polegadas) e a resolução d 300 ppi, a tela recebeu um tratamento antirreflexo que permite ler com facilidade mesmo sob o sol do meio-dia. A memória dobrou – agora são 8 GB – e a bateria aumentou a duração: agora pode funcionar por semanas sem necessidade de ser carregada.

Mas o maior trunfo do novo gadget é o fato de ser à prova d’água. Ele aguenta até dois metros de profundidade, imerso em água fria por até 60 minutos. Presente de Natal para quem curte ler na praia, por R$1.150.

Já no que diz respeito ao iPhone, por enquanto é especulação, mas das boas. Não é segredo que a Apple estuda telas dobráveis há algum tempo, mas o site coreano ET News noticiou essa semana que um fabricante de tecnologia chinês chamado BOE anunciou que deve entregar até o ano que vem suas primeiras telas dobráveis. Ainda segundo o site, a Apple teria interesse na descoberta para tentar sair na frente, afinal, Samsung e LG já apresentam telas OLED enquanto a marca americana… só apresentou a tecnologia em seu iPhone X, que chega ao mercado no próximo mês de novembro.

No começo do ano, o Wall Street Journal divulgou que Tim Cook estava correndo atrás de uma tela LCD dobrável…  então, os rumores estão aí para quem quiser apostar. Já tem até quem imagine como será

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Só mesmo uma marca de vanguarda como a alemã Leica para unir design, tecnologia e… uma característica retrô inesperada, afinal, quem ainda tem fotos de papel hoje em dia? Acontece que por mais que isso pareça ultrapassado, pode apostar que a Leica Sofort é a mais nova máquina fotográfica que você vai desejar. E, sim, ela é instantânea – como a boa e velha Polaroid.

Mas, como sempre em se tratando da Leica, o design é primordial. Compacta, de linhas minimalistas e nas opções verde-menta, laranja e branca, a nova Leica Sofort é fácil de operar e tem na tecnologia uma aliada.

Funcionando no modo automático ou permitindo regulagem de foco, flash e exposição, ela tem lente macro, timer, exposição da objetiva específica para festas e cenas noturnas e também para esportes e ação, além, é claro, de ter um visor espelhado para selfies.

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Sim, agora a montadora alemã de luxo Mercedes-Benz resolveu investir na criação de uma picape para chamar de sua. O conceito da X-Class foi apresentado no final do ano passado, mas foi esta semana que as primeiras fotos do veículo foram divulgadas.

A proposta do novo Mercedes-Benz Classe X é combinar um design progressista com versatilidade: de picape adequada a todo tipo de terreno a veículo familiar ideal para o estilo de vida urbano. Isso porque a montadora percebeu uma demanda crescente no mercado por picapes médias que combinam conforto e robustez às características típicas dos automóveis de passeio.

Ela aparece em três versões: a Classe X Pure é a mais urbana, a Classe X Progressive destina-se a pessoas que buscam mais conforto para o dia a dia e a Classe X Power é a versão top de linha em termos de equipamentos.

No espaço interior, todos os Classe X tem painel com o elemento decorativo côncavo típico da Mercedes-Benz. Para o Classe X Power existem três variações de detalhes no revestimento: visual pixelizado em preto fosco, visual de alumínio com arremate longitudinal e aparência de madeira marrom fosca. Nas linhas de equipamento Progressive e Power, o console central é igualmente emoldurado por um friso prateado, presente também nas maçanetas das portas.

O sistema multimídia Comand Online possui a maior tela do segmento, com 8,4 polegadas. Com uma resolução de 960 x 540 pixels e a tecnologia IPS de grande contraste (In-Plane Switching), ela oferece com qualidade superior a imagem da câmera de 360 graus e dos mapas de navegação.

As teclas no volante de 3 raios multifuncional de série permitem operar as configurações no display a cores sem tirar as mãos do mesmo. O volante, com um total de doze teclas, é ajustável em altura permitindo que o motorista assuma uma melhor posição e se sente de forma confortável.

Além da unidade de comando central, o Classe X dispõe também de um touchpad multifuncional já conhecido de todos os automóveis da marca. Ele está ergonomicamente posicionado no console central e pode ser operado como um smartphone, com gestos, ou mediante introdução de letras e caracteres.

Os bancos, por fim, têm uma configuração simples, ergonômica e funcional, e são eletricamente ajustáveis, com apoio lombar também elétrico de dois níveis. O banco traseiro de três lugares tem apoios laterais reforçados para uma acomodação ideal nas extremidades. Estes lugares estão também equipados de série com sistemas de fixação para cadeirinhas de criança i-Size/Isofix.

O único problema vai ser aguentar a espera: o Mercedes-Benz Classe X começa a ser comercializada em novembro na Europa. E o Brasil deve receber a novidade somente no início de 2019.

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