Desde sua estreia na Fórmula 1, em 2002, ele participou de 242 corridas, ganhou 11 e largou 14 vezes na pole position. Até o fim do ano, se participar das oito provas restantes, ele se despedirá com a marca de 250 GPs na carreira.

Sua última prova no Brasil será em 13 de novembro, no autódromo de Interlagos, e promete emoções. “Olhando para o futuro, será especial o meu último Grande Prêmio do Brasil. Eu sei que oficialmente minha última corrida será em Abu Dhabi, mas emocionalmente o fim de semana de São Paulo será a despedida real pelo que significa para o meu coração”, disse Massa em coluna publicada no site Motorsport.

Sobre um possível futuro no automobilismo, ele disse apenas que quer fazer algo diferente, talvez até ao volante de um carro de corrida, mas não se estendeu na questão. E se despediu em sua conta de Instagram com esta foto e esta mensagem: “Obrigado por tudo do fundo do meu coração! Minha família, amigos gente que trabalha comigo, fãs, jornalistas. Sou um cara realizado! Obrigado pelas mensagens de carinho. Amo todos vocês”.

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Se na frente tudo leva a crer que Sebastian Vettel conseguirá ampliar ainda mais seu recorde de vitórias seguidas (se vencer será a nona), no pelotão intermediário a corrida promete ser bastante animada, com diversos pilotos ainda sem contrato firmado para o ano que vem tentando mostrar serviço. Entre eles, merece destaque Nico Hulkenberg, maior sensação das últimas etapas, quando conseguiu boas performances com uma cambaleante Sauber. Apesar de ter chamado atenção, rendendo até um elogio de Fernando Alonso, Nico foi preterido pela McLaren por ser grande demais – ano que vem o peso dos pilotos contará bastante, pois os novos motores V6 Turbo serão mais pesados, e cada quilo pode representar importantes milésimos de segundo por volta.

A corrida ainda deve contar com uma dose extra de emoção: a previsão do tempo é de chuva para o fim de semana, o que sempre propicia surpresas no autódromo paulistano. Nas últimas três vezes em que choveu na corrida, os espectadores presenciaram cenas antológicas: ano passado Bruno Senna e o então candidato ao título Sebastian Vettel bateram na primeira volta do ano passado; em 2008 Massa cruzou a linha de chegada como campeão mas perdeu o título meio minuto depois para Lewis Hamilton; e há dez anos, no acidentado GP de 2003, Rubens Barrichello liderava quando ficou sem gasolina, um grave acidente com Fernando Alonso resultou no encerramento da corrida e o carro do vencedor Giancarlo Fisichella pegou fogo tão logo estacionou nos boxes.

E se nada disso anima você, esse ano o Grande Prêmio do Brasil verá o retorno oficial das grid-girls à pista paulistana.

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